Eerste hybride ervaringen
3 Volvo V60 PIH’s voor uitlevering bij Snow
De nieuwe auto is inmiddels al een paar dagen in mijn bezit en ik kan nu dus mijn eerste ervaringen noteren.
Tot nu toe bijna alles positief! Wat een genot om deze auto te rijden! Helemaal als je elektrisch “zoeft” door de stad, erg rustig en soms rij ik dus zelfs even zonder muziek om te genieten van het “zoeven”!
Een puntje waar ik aan moet wennen is natuurlijk de achterbak, die is duidelijk een stuk kleiner dan de vorige auto. De accu’s moeten toch ergens geplaatst worden en dat is goed te merken.
Groot voordeel voor de kinderen zijn de geïntegreerde kinderzitjes, wat een beenruimte hebben ze nu! Maar goed, dat heeft niets te maken met hybride rijden.
Dit weekend zijn we 2 keer “weg” geweest en beide keren even gepland waar ik dan zou kunnen laden. De eerste keer was in Deventer. Ik had gelezen dat in de centrumgarage (“Op de Keizer 1, Deventer”) elektrisch laden mogelijk was. Dus naar die garage gereden, het was 10 minuten lopen vanaf het adres dus dat is te doen.
Jasmijn en Lieke testen de auto!
In de garage aangekomen waren alle laadplekken (2) vol. Volgende week wordt dit uitgebreid naar 4 kreeg ik te horen, maar daar had ik niets aan. Even rondgereden voor een plek, maar dat was alleen op het dak (in de regen) mogelijk, dan kan ik net zo goed op straat parkeren voor minder euro. Dus terug naar beneden en wat bleek… er ging net 1 van de auto’s van de laadplek weg! Dus we hadden geluk!
De accu’s waren precies leeg toen ik de parkeerplek inreed, al “dieselend” dus geparkeerd. Nu weet ik meteen dat helemaal leeg naar helemaal vol echt 4,5 uur duurt! Zo lang bleven we toch op bezoek, dus geen probleem. ’s Avonds de auto dus compleet volgeladen mee terug genomen.
Tijdens het rijden op de snelweg (en als de accu nog meer dan 40% vol zit) druk ik op de “save”-knop. Hiermee blijft de accu gespaard zodat je dit weer in een binnenstad kunt gebruiken, optrekken kost veel brandstof dus dat kan je beter elektrisch doen!
Zondag gingen we met de kinderen naar Julianatoren. De accu zat nog 75% vol en ik wist dat ik bij Julianatoren kon laden, dus ook op de snelweg elektrisch gereden. Bij Julianatoren was ook echt alles op, maar over een afstand van 72 km toch 1:30 gereden met een auto van bijna 1900 kg!
Helaas bleek bij Julianatoren dat er nog veel mensen in Nederland zijn die de laadplekken innemen met hun niet-elektrische auto. Van de 6 plekken waren daar 3 plekken ingenomen door (zelfs oude vervuilende!) niet-elektrische auto’s terwijl er nog plek zat was 25 meter verderop!. De kentekens zijn regelmatig die middag nog omgeroepen, maar niemand heeft gereageerd. Aso’s blijf je houden :-(.
Niet kunnen laden dus… Terug met compleet lege accu’s, maar aangezien je vanaf Julianatoren een stuk naar beneden rijdt, regenereert de auto zelfs nog. Uiteindelijk tijdens de hele rit met remmen en uitrollen dusdanig veel geregenereerd dat we vanaf de afrit van de snelweg tot huis nog 100% elektrisch hebben gereden!
